水山賓館[韓國觀光品質認證/Korea Quality]수산모텔[한국관광 품질인증/Korea Quality]

11.8 Km 1040 2020-11-25

江原道襄陽郡巽陽面水山1街45-5
033-672-7848

水山賓館位在水山港，共有10間客房。水山賓館除了部分客房之外，大部分的客房都面朝東海，擁有寬闊的視野。尤其雙床房的景觀更是出色，遊客可享受躺在床上欣賞東海美麗日出的體驗。所有客房均有簡雅的陽台，其中地暖公寓式套房與雙床公寓式套房配備有廚房設施，可以讓遊客在屋內開伙。設施方面，水山賓館鄰近水山港遊艇碼頭，方便遊客體驗水上活動。登上位於旅館步行5分鐘處的水山烽火臺瞭望臺，便能將北至沕淄海濱、南至河趙臺的美麗景色盡收眼底。半徑2公里內有水質清澈的鰲山海水浴場與鰲山里史前遺跡博物館，前往洛山寺與洛山海水浴場，也僅需15分鐘的車程。鄰近襄陽高速市外巴士客運站與襄陽國際機場，大眾交通十分便利，也是水山賓館的一大優點。

五歲庵(오세암)

12.4 Km 9574 2020-03-27

江原道麟蹄郡北面百潭路1325
+82-33-462-8135

北面往束草方向，從46號國道右側外加平站百潭寺，過了永矢庵後，在走6km就會看到五歲庵。新羅時代在雪嶽山立下佛願的慈藏律師，於善德女王13年(644年)在這裡建立了一座庵子。朝鮮仁祖(1643年)時，有名僧人雪淨大師將其重建並改名為五歲庵，韓戰時期毀損重建至今。這個寺廟既是參禪道場又是祈願道場，聲名遠播，有許多僧人來此修行。金時習也曾在此待過，朝鮮中期致力於佛教復興的普雨也曾在此居住，近代則有憎侶兼詩人的韓龍雲。

五色碳酸溫泉(오색탄산온천)

12.5 Km 37133 2023-10-30

江原特別自治道襄陽郡西面大青峰街34

五色Greenyard飯店內的五色碳酸溫泉，含有豐富的銅、鋅等金屬離子與鈉、鎂、鈣等有益身體的物質，能幫助增強免疫力。從地下470公尺湧出的碳酸溫泉水及海拔650公尺處的鹼性溫泉水，能有效恢復身心靈。而透過岩盤波動浴，也能再度為身心充滿電。

雪嶽溫泉池(설악온천장)

12.6 Km 9874 2016-09-05

江原道襄陽郡西面大青峰街58-12
+82-33-672-2645, 3849, 3850 (Korean)

五色溫泉位於南雪嶽的五色區，據說是朝鮮(1392~ 1910)時期爲城國寺的僧侶所發現的。襄陽往西20公里，寒溪嶺往東南方向5公里處的五色溫泉南側約30公里處就是五色藥水。富含鐵和碳酸的藥水在溪邊的嚴盤處,豐富的鐵質對於胃病、貧血、神經痛等具有良效。溫泉噴發自650米的高地，30 ℃的水溫相對較低，卻是富含硫磺成的溶解性單純川。傳說以前連仙女都特意下凡來這裡洗澡，當溫度達到42度時，因溫泉內含有氯、錳、硫磺、鐵等物質，皮膚剛接觸水時會有柔滑的感覺，水還略帶腥味。五色溫泉對皮膚的美容效果極佳，所以又有美人溫泉之稱。1982年江原道地區實施地質調查後，這裡被正式指定爲溫泉地區。

五色餐廳(오색식당)

12.6 Km 15511 2024-02-16

江原特別自治道襄陽郡西面大青峰街58-120

位於雪嶽山五色礦泉的韓式餐廳，招牌餐點為使用雪嶽山礦泉炊飯的礦泉鐵鍋飯套餐。礦泉中含有大量鐵成分，使飯粒透露著淡藍光澤。另一道人氣餐點為山菜套餐，內含以雪嶽山山菜製成的12種小菜，種類依季節略有變動。

禾巖寺(高城)(화암사(고성))

12.7 Km 31468 2024-08-05

江原特別自治道高城郡土城面禾巖寺街100

禾巖寺位於高城郡新坪里，是新羅惠恭王5年由真表律師所創建的寺院。朝鮮仁祖1年(西元1623年)遭焚毁，仁祖3年(1625年)重修後，反覆經歷數次被燒毁與重建的過程。高宗1年(1864年)被遷至秀岩之下，寺名原名穗巖寺，1912年才被改名為禾巖寺。韓戰時再度被燒毁，而後僅重建了法堂。1991年為準備世界童軍大會，將原有的建築拆除重建後維持至今。現存之建築共有一柱門、大雄殿、三聖閣、冥府殿、寮舍齋等，另有推測為朝鮮時代後期所建的浮屠群與部分戒壇石。寺院位於神仙峰山麓，周邊有著禾巖谷、秀岩、蔚山岩等，景色相當秀麗。此外還有神仙峰、童軍修練場、公寓式飯店等，許多地點值得參觀。而在寺內還有傳統茶坊，相當適合在寧靜的山寺裡悠閒品茗。

襄陽國際機場(양양국제공항)

12.7 Km 4738 2016-04-29

江原道襄陽郡巽陽面機場路201
+82-33-670-7312~7, +82-33-670-7332~4

襄陽國際機場位於江原道襄陽郡巽陽面東湖里，為嶺東地區唯一的國際機場。坐擁雪嶽山和東海，為韓國旅遊聖地代表嶺東圈的機場據點，也是江原道觀光的機場門戶。另外，襄陽國際機場亦是提供嶺東地區觀光資訊和觀光交通服務的重地，提供了相當多元豐富的旅遊資訊。機場周圍沒有高山，加上海洋上吹來強勁的海風，因此機場無濃霧圍繞，能見度極高。扮演停飛比率高達30%的束草機場和設施不全的江陵機場替代機場的角色。設有管制塔，依據1997年朝鮮半島電力開發機構(KEDO)所締結的南北韓通航條約，致力於促進和北韓咸鏡南道宣德機場間的南北韓通航。